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鵬圖電源車載充電機進入眾多車企供應鏈

作者:(www.medove-pernicky.com) 發布于:2018/1/3 13:14:22 點擊量:

鵬圖電源車載充電機進入眾多車企供應鏈

當前,鵬圖電源已經形成了消費電子、汽車電子電氣、電源管理系統和車聯網及自動駕駛業務并行發展格局。6月29日,鵬圖電源董事長邱建民做客證券時報·e公司微訪談,向e公司記者和互動網友回應切入特斯拉供應鏈可能性,以及車載充電機對新能源汽車充電行業帶來的革命性影響。

詳解特斯拉合作機遇

邱建民表示,公司現在重點拓展歐洲和中國市場,希望未來能夠拓展更多的國際著名客戶,公司與特斯拉也是有接觸的。據介紹,特斯拉對Meta充電模塊技術非常感興趣,Meta技術與特斯拉造車的思路也非常吻合。

2015年鵬圖電源收購了意大利公司Meta System,核心產品車載充電機是新能源汽車關鍵零部件。通過這項海外收購,鵬圖電源進軍車載電源管理系統,正是新能源汽車最為核心技術之一。

海通證券(600837,股吧)分析師鄧學指出,車載充電機對充電功率、充電效率、重量、體積、成本以及可靠性要求較高,未來發展趨勢將向雙向充放電、大功率、高度集成的方向發展。預計2020年全球車載充電機市場規模約240億元,年均復合增速57%。當前特斯拉就采用的是高功率充電機。

變革汽車充電市場

邱建民介紹,當前國內新能源汽車依賴充電樁模式,但這存在投入成本大、充電樁閑置率高,收回成本難度大等問題。因此,社會投資熱情并不高,更多依靠政府強制推廣和補貼政策驅動。如果采取Meta技術,只需要調整電源的電壓,改造成本不足千元,非常適合大規模推廣。

據介紹,現階段Meta開發出的車載充電機功率最高達到22KW,幾乎是行業主流產品的三倍;在相同容量的電池下,充電時長大幅縮短至1小時,并兼容直流、交流充電。隨著充電效率提升,電池體積縮減,整車重量減輕,預估帶動整車成本下降至少20%-30%。

目前Meta快充技術在歐洲已經落地,所降低的汽車成本,甚至抵消了補貼減免影響,而且已經獲得歐洲一線車企認可。

今年6月,鵬圖電源公告,Meta System已被指定為保時捷Mission E的22KW功率車載充電機的唯一供應商。據介紹,這是保時捷第一款純電動汽車。如果投產運行順利,大眾集團也有望根據投產情況在全集團層面擴大訂單。

此前,Meta車載充電機已經批量供貨寶馬i3車型之后,公司也陸續獲得了雪鐵龍、東風汽車(600006,股吧)、大眾、保時捷等核心供應商資格。

產能提升業績好轉

由于Meta在工程開發、客戶認證、市場拓展等環節投入較大,造成虧損,影響了2016年整體業績,凈利潤同比下滑約五成。不過,從今年開始情況好轉,2017年一季度公司凈利潤同比增長約47%,達到3198萬元,并預計今年上半年業績預增,凈利潤最高有望達到1.07億元。

邱建民預計,隨著Meta拿到的新能源充電模塊訂單,逐步開始供貨并上量,將對公司業績帶來積極影響。據介紹,每種車型需要匹配的電機都不同,現在得潤在大范圍招募工程師,甚至送出國培訓。

產能方面,Meta主要研發生產在歐洲,工廠生產高度自動化。在國內,鵬圖電源已經獲得重慶市政府支持,成為中意創新產業園(重慶市璧山區)首批落戶企業。一期設計產能規劃100萬只車載充電模塊,供應中國和歐洲市場,目前已經進入設備安裝階段。

“該項目也正在申請國家重點項目,今年有可能在重慶開展率先試點。”邱建民表示。

布局車聯網

除了汽車前裝市場,鵬圖電源也在布局車聯網市場。

據介紹,Meta System車載T-box產品配備了六向加速度傳感器和通訊模塊,能夠支持分析駕駛行為,有效降低保險綜合成本。數據顯示,T-box產品累計出貨量超過800萬套,占據全球市場份額超過一半。從成本核算來看,為意大利市占率超過1/3的保險公司UnipolSai節約成本約35%。

邱建民介紹,這種UBI(駕駛行為車險)在歐洲已經很成熟了,為了實現本地化,得潤已經同太平洋保險(601601,股吧)、富德產險等開展合作,跟華為云簽訂了戰略合作備忘錄,還和Mobileye在自動駕駛領域深度合作?傮w來看,得潤在構建定制化車聯網大數據應用,覆蓋汽車金融、UBI車險、維修保養、二手車銷售等領域。


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