俱乐部换娇妻大杂交,高级会所人妻互换94部分,最刺激的乱惀小说交换

采購高性價比車載充電機、模塊電源、電源模塊,就來南京鵬圖電源有限公司!
咨詢服務熱線:025-52636416/15335169950/15335169967
產品分類
新聞中心 / Welcome to our website
您現在的位置:首頁 > 新聞中心

日產關于74V240A三元鋰電池充電機快充功率的曲線調整方案

作者:(www.medove-pernicky.com) 發布于:2021/8/4 22:07:54 點擊量:

蓄電池74V240A三元鋰電池充電機直流充電,在電池的冷和熱都是存在很多的考量在油管上做了一些對比,對日產對40度的LEAF的蓄電池74V240A三元鋰電池充電機充電速度進行了調整。如下圖(這是他畫的示意圖)所示,在起始溫度上面做了很多的調整。

以下這個數據是根據讀取的數據進行擬合出來的,效果更好一些。能清晰看到一些點:

功率的溫度限制點是從32度開始

32度以后呈現一個線性的map下降

數據擬合圖表

實際他去測試了4次,基本經歷了3次充電。電池的溫度沒到40度以前,日產改變了策略,還是允許電池以較高的充電功率約30kW來接受充電,而到40度以上的時候,采取限制往25kW限制,到45度的時候拉到20kW的限制。

這是根據上面的數據來突出的起始溫度和充電功率數據

實際的測試對應情況

蓄電池74V240A三元鋰電池充電機充電功率實際還有起始的SOC點關系很大,所以看到的功率是存在一定的差異的,這是Bj?rnNyland記錄的數據情況。通過這個調整,主要能把長途旅行的情況下,充電時間在后期壓低一些。猜測日產可能通過數據統計了這個使用的頻次也做了一定數量的評估才進行放開的。

小結:冷和熱的充電要求,使得沒有主動熱管理的電池系統存在很大的調度困難,需要解決保溫、冷卻和加熱等等的問題,優化基于溫度的充電在當前的環境下還是有著很大的需求的。


本文鏈接:http://www.medove-pernicky.com/content/?422.html

上一篇:充電機充電方式

下一篇:自然冷卻車載充電機充電燃料蓄電池的金秋九月季節各生產企業都在忙什么呢?

網站首頁 - 車載充電機 - 公司簡介 - 產品展示 - 新聞中心 - 技術服務 - 公司資質 - 聯系我們
南京鵬圖電源有限公司專業提供車載充電機、模塊電源、電源模塊 版權所有

在線客服

喬先生
點擊這里給我發消息
任小姐
點擊這里給我發消息
成小姐
點擊這里給我發消息
俱乐部换娇妻大杂交,高级会所人妻互换94部分,最刺激的乱惀小说交换